Tiranë, 2 mars 2026 – Rritja e çmimit të naftës në tregjet ndërkombëtare, pas përshkallëzimit të konfliktit në Lindjen e Mesme, pritet të reflektohet brenda tri deri në katër ditëve në tregun vendas, me një shtrenjtim prej 15–20 lekë për litër.
Pas nisjes së konfliktit mes Izraeli dhe Irani, më 28 shkurt 2026, i cili shpërtheu me sulme ushtarake të njëpasnjëshme, ndikimi i parë u shfaq në tregjet globale me rritjen e menjëhershme të çmimeve të energjisë.
Në bursat ndërkombëtare, çmimet e naftës u rritën deri në 13 për qind, ndërsa çmimet e gazit arritën deri në 24 për qind, duke reflektuar pasigurinë mbi furnizimet dhe tensionet e shtuara në një rajon kyç për prodhimin dhe transportin e energjisë.
Në mesin e ditës së sotme, çmimi i naftës Brent crude arriti në 79 dollarë amerikanë për fuçi, nga 75 dollarë që ishte në orët e para të mëngjesit. Para sulmeve, çmimi varionte nga 62 deri në 65 dollarë për fuçi.
Importuesit e naftës, si dhe kompanitë e transportit nga vendet e rajonit dhe nga Europa drejt Shqipërisë me rrugë tokësore, raportojnë furnizime me çmime deri në 10 për qind më të larta.
Përfaqësues të Shoqata e Hidrokarbureve thanë për Monitor se ditët menjëherë pas sulmit janë furnizuar me naftë me çmim 900 dollarë për ton, nga 740 dollarë për ton që ishte më parë.
“Shtrenjtimi i çmimeve në bursë pritet të reflektohet brenda katër ditëve në tregun e pakicës, me rritje çmimi nga 15 deri në 20 lekë për litër”, pohuan përfaqësuesit e Shoqatës.
Aktualisht, në pikat e karburanteve, çmimi i shitjes së naftës varion nga 170 deri në 175 lekë për litër dhe pritet të arrijë në 185–190 lekë për litër.
Përfaqësues të Shoqatës paralajmërojnë se, në rast të zgjerimit të hartës së sulmeve ose përfshirjes së Hamasi në konflikt, çmimet e naftës në bursë mund të arrijnë deri në 110 dollarë për fuçi, duke ndikuar menjëherë edhe çmimin për konsumatorin vendas.
Pritet rritje edhe e tarifave të transportit të mallrave
Shtrenjtimi i karburantit pritet të ndikojë gjithashtu në tarifat e transportit të mallrave, pasi shpenzimet për naftë përbëjnë një pjesë të konsiderueshme të kostove në këtë sektor.
Me çmime më të larta deri në 10 për qind në furnizimet e naftës po përballen edhe kompanitë e transportit të mallrave tregtare.
Rodolf Xhillari, administrator i kompanisë “Balkan Trans Albania”, thekson se rritja e çmimeve të naftës pritet të ndikojë në shtrenjtimin e tarifave të transportit të mallrave me rajonin dhe vendet e Bashkimit Europian.
Sipas tij, shpenzimet për naftë përbëjnë 60–70 për qind të totalit të kostove në transportin e mallrave, ndaj është e pamundur që rritja e çmimit të naftës të mos reflektohet në tarifat përfundimtare.
“Me shtrenjtimin e naftës, edhe tarifat për transportin rrugor të mallrave pritet të rriten në të njëjtën masë me rritjen e çmimit të karburantit”, u shpreh ai.
Rritja e çmimit të naftës pas përshkallëzimit të sulmeve ushtarake nuk është fenomen i ri. Në mars 2022, pas nisjes së luftës mes Rusia dhe Ukraina, çmimi i naftës Brent u rrit mbi 100 dollarë për fuçi, nga rreth 92 dollarë për fuçi para konfliktit, duke arritur nivele mbi 105 dollarë për fuçi në ditët e para të luftës.
